Freitag, 10. September 2010, 11:44 UTC+2
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Sonntag, 8. November 2009, 14:35
Umbau zum Streetfighter
Hallo zusammen!
Neben dem Cross Bike habe ich mir jetzt auch noch eine Rennmaschine gekauft. Das bike ist fabrikneu, aber trotzdem sind schon einige Verkleidungsteile eingerissen. Deshalb habe ich mich entschieden, das Teil zum Streetfighter umzubauen.
Geplant ist:
- Maske
- Verschalung zurechtschneiden
- Heck kürzen
- Rahmen anpassen
- Auspuff steiler nach oben
- Auspuff neu dämmen
- neu lackieren
- evt. LED UBB/Maske
Momentan schaut das bike so aus (sorry, handy in der Nacht
):
Die ersten drei Punkte sind schon erledigt. Die Verschalung lässt sich recht gut mit dem Dremel bearbeiten. (aber bitte gut lüften) Das Heck wurde auch schon gekürzt, was aber auf dem Bild noch nicht ersichtlich ist. Die Lackierung wird vermutlich mattschwarz mit gelb-orange.
Ich werde berichten wenn das Projekt weiter kommt.
Ich freue mich natürlich über Lob/Kritik oder Anregungen!
Gruss Pascal
Neben dem Cross Bike habe ich mir jetzt auch noch eine Rennmaschine gekauft. Das bike ist fabrikneu, aber trotzdem sind schon einige Verkleidungsteile eingerissen. Deshalb habe ich mich entschieden, das Teil zum Streetfighter umzubauen.
Geplant ist:
- Maske
- Verschalung zurechtschneiden
- Heck kürzen
- Rahmen anpassen
- Auspuff steiler nach oben
- Auspuff neu dämmen
- neu lackieren
- evt. LED UBB/Maske
Momentan schaut das bike so aus (sorry, handy in der Nacht
): Die ersten drei Punkte sind schon erledigt. Die Verschalung lässt sich recht gut mit dem Dremel bearbeiten. (aber bitte gut lüften) Das Heck wurde auch schon gekürzt, was aber auf dem Bild noch nicht ersichtlich ist. Die Lackierung wird vermutlich mattschwarz mit gelb-orange.
Ich werde berichten wenn das Projekt weiter kommt.
Ich freue mich natürlich über Lob/Kritik oder Anregungen!
Gruss Pascal
Sonntag, 8. November 2009, 18:52
Hallo Pascal
Jaja, die Sache mit der Optik
Da finde ich nach wie vor den Dirt-Lenker am besten
Wenn Du es richtig machst, dann wird es sicher echt toll! Doch den Motor darfst Du nicht vergessen
Was gut kommt ist wenn Du ein Heck von der C1 anspachtelst. Das ist schon eckig!
Viel Spass bei deinem Projekt!
Gruss
Ivan
Jaja, die Sache mit der Optik
Da finde ich nach wie vor den Dirt-Lenker am besten
Wenn Du es richtig machst, dann wird es sicher echt toll! Doch den Motor darfst Du nicht vergessen
Was gut kommt ist wenn Du ein Heck von der C1 anspachtelst. Das ist schon eckig!
Viel Spass bei deinem Projekt!
Gruss
Ivan
Montag, 9. November 2009, 19:20
So, hier das angekündigte Heck. Mit dem Dremel gesägt, mit dem Heissluftgebläse gebogen, gespachtelt und verschliffen. Das "Wellige" wie auf Bild 2 kann man nur von unten sehen. (Spachtel sei dank!)
Ein Dirtlenker finde ich ziemlich unpassend. Ich habe mal eine hingehalten aber ist nicht mein Geschmack. C1 Heck wäre auch ne Lösung, aber es sollte günstig bleiben. Deshalb forme ich lieber das Hinterteil, das ich schon habe.
Was ich am Motor mache muss ich noch schauen. Vielleicht einen BB, vielleicht selber einen Auspuff schweissen, vielleicht einen neuen Vergaser, vielleicht die Originalteile überarbeiten, vielleicht auch alles zusammen.
Ein Dirtlenker finde ich ziemlich unpassend. Ich habe mal eine hingehalten aber ist nicht mein Geschmack. C1 Heck wäre auch ne Lösung, aber es sollte günstig bleiben. Deshalb forme ich lieber das Hinterteil, das ich schon habe.
Was ich am Motor mache muss ich noch schauen. Vielleicht einen BB, vielleicht selber einen Auspuff schweissen, vielleicht einen neuen Vergaser, vielleicht die Originalteile überarbeiten, vielleicht auch alles zusammen.
Dienstag, 10. November 2009, 16:58
Genau, Ivan. Es ist laut Verkäufer ca 2 Jahre gestanden aber nie gefahren. An den Reifen sind sogar noch diese "Fäden" dran, also fabrikneu.
Es sind nur kleine Risse und Teilchen die Abgesplittert sind rund um die Befestigungspunkte. Aber es wäre einfach nicht mein Stil eine beschädigte Verkleidung mit Befestigungsstreben die nich passen zu verbauen. Die ganze Verkleidung klapperte und hat nicht gut gehalten. Zudem streifte sie um ein Haar am Vorderrad. Kurz gesagt: Das Teil hat mir einfach nicht gefallen, deshalb ist's jetzt weg!
Gruss Pascal
Es sind nur kleine Risse und Teilchen die Abgesplittert sind rund um die Befestigungspunkte. Aber es wäre einfach nicht mein Stil eine beschädigte Verkleidung mit Befestigungsstreben die nich passen zu verbauen.
Die ganze Verkleidung klapperte und hat nicht gut gehalten. Zudem streifte sie um ein Haar am Vorderrad. Kurz gesagt: Das Teil hat mir einfach nicht gefallen, deshalb ist's jetzt weg! Gruss Pascal
mus ich sagen aber du hattest doch mal die gusteile von dem ramen gelb
Dienstag, 1. Dezember 2009, 00:20
Wenn schon alles schwarz, dann matt
Ich muss ehrlich sagen, dass ich das ganze Streetfighter-Zeugs langsam etwas ausgelutscht finde. An den grossen Maschinen ein Traum, aber an unseren kleinen...
Die Profilreifen passen meiner Meinung nach nicht ins Bild. Die Gabel sticht mir auch etwas ins Auge.
Die Arbeit die dahinter steckt, verdient aber sowieso ein Lob!
Ivan
Ich muss ehrlich sagen, dass ich das ganze Streetfighter-Zeugs langsam etwas ausgelutscht finde. An den grossen Maschinen ein Traum, aber an unseren kleinen...
Die Profilreifen passen meiner Meinung nach nicht ins Bild. Die Gabel sticht mir auch etwas ins Auge.
Die Arbeit die dahinter steckt, verdient aber sowieso ein Lob!
Ivan
Sonntag, 25. Juli 2010, 09:36
Habe in der Vergangenen Woche wieder weitergearbeitet. Bis auf zwei kleine Halterungen die ich noch machen muss sind die Schweissarbeiten erledigt. Die Halterung für den Auspuff und die Halterung, die von oben den Motor stabilisiert fehlen noch. Und dann natürlich das ganze noch verspachteln und lackieren. Wahrscheinlich kommt vorne noch ein Schutzblech hin und vielleicht auch eine Maske. Danach heisst es nur noch Fahren! 
Ich habe das gesamte Bike mehrmals zerlegt, und so viele China-Qualitäts-Mängel wie möglich beseitigt. Darunter gehört z.B. die schrott-Bremsgriffe wegwerfen und starke Velo Bremsen verbauen, Schrauben austauschen, Kette verlängern und natürlich das Optische einiges verbessern. Die beiden Streben, die die Verschalung halten sind aus einem alten Lenker gefertigt. Einfach in der Mitte getrennt, und schon hatte ich zwei schön symmetrische Halterungen.
Gruss Pascal
Ich habe das gesamte Bike mehrmals zerlegt, und so viele China-Qualitäts-Mängel wie möglich beseitigt. Darunter gehört z.B. die schrott-Bremsgriffe wegwerfen und starke Velo Bremsen verbauen, Schrauben austauschen, Kette verlängern und natürlich das Optische einiges verbessern. Die beiden Streben, die die Verschalung halten sind aus einem alten Lenker gefertigt. Einfach in der Mitte getrennt, und schon hatte ich zwei schön symmetrische Halterungen.
Gruss Pascal
Mittwoch, 28. Juli 2010, 12:00
Hallo und Danke für das Lob!
Diese Idee hatte ich auch schon. Aber ich habe es sein gelassen, da die beiden Streben in erster Linie eine Halterung für die Verschalung sein sollten. Klar, es würde noch mehr Stabilität geben, allerdings hält es so schon ordentlich und das Bike wird immer schwerer. Aber danke für die Anregung!
Es sind übrigens alle Halterungen fertig und ich habe gerade mit dem Schleifen der unteren Verschalung begonnen. Langsam aber sicher bin ich auf der Endgeraden!
Gruss Pascal
Diese Idee hatte ich auch schon.
Aber ich habe es sein gelassen, da die beiden Streben in erster Linie eine Halterung für die Verschalung sein sollten. Klar, es würde noch mehr Stabilität geben, allerdings hält es so schon ordentlich und das Bike wird immer schwerer. Aber danke für die Anregung!Es sind übrigens alle Halterungen fertig und ich habe gerade mit dem Schleifen der unteren Verschalung begonnen. Langsam aber sicher bin ich auf der Endgeraden!
Gruss Pascal
Freitag, 30. Juli 2010, 20:13
Dieses Bike wird vorerst nur den Originalen 13mm Vergaser behalten mit dem kleinen Pilz-lufi. Ich behalte auch noch den standard 50ccm Motor, denn das Bike ist die Grundlage für meine Maturarbeit. Ich werde dann die Grundlagen zur Berechnung von Resonanzrohren herleiten und mir einen Pott bauen. Anschliessend werde ich auch die Leistung von verschiedenen gekauften Potts und meinem Vergleichen. Wenn ich Zeit habe und ein paar erste Messungen werde ich dazu einen Bericht schreiben. Ich kann nicht alles in 1 - 2 Sätzen erklären.
Gruss Pascal
Gruss Pascal
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